由開南大學主辦的亞太地區機場發展論壇，今年首度匯集國內外產官學研各界齊為台灣空運產業發聲。桃園機場公司副總經理但昭璧強調，看好第三航廈與第三跑道興建，未來年旅客吞吐量上看8,000萬人次；全球航空運輸協會（ATRS)創辦人嚴泰勳則指出，台灣機場降落費與停留費相對低廉，為台灣機場創造極優競爭力。
亞太地區機場發展論壇於昨日於開南大學登場，邀集國內外產官學研各界菁英，包含前民航局局長沈啟、英屬哥倫比亞大學教授嚴泰勳、桃園機場公司副總但昭璧及昇恆昌免稅商店總經理江建廷等機場航運相關產業專家，一同針對亞太地區機場發展的前景及趨勢，進行廣泛且深入的分析和探討。
嚴泰勳率先分享以「中國民航政策對亞洲各國民航產業發展的挑戰」為題指出，近年來中國國內低成本航空公司（廉價航空）的興起對各國大型航空公司衝擊大，然而空運產業發展亦攸關整體包括機場設施與服務。他更特別提到，台灣機場因為有非常亮眼的「非航空營運」（免稅商店商場等）收入，使得桃園和松山、台中、高雄等國際機場，可以相對低廉的價格收取降落費和停留費等航空活動費用，也進一步吸引各國航空公司增設航線，為台灣的機場在亞太地區創造極佳的競爭力。
前民航局長沈啟則以「機場的永續發展」為題，以全球知名機場包括倫敦希斯洛機場、新加坡樟宜機場等為例，分享各機場目前創新經營的方向與成功營運模式；並從中發現，以旅客為中心的安檢流程及聚焦旅客服務的機場經營是最主要成功關鍵。台灣機場近10年來因本土商業營運者的規劃，將台灣傳統文化特色帶進機場，也是近年來桃機在國際表現亮眼的重要因素之一。
昇恆昌免稅商店總經理江建廷則以香港會展中心、新加坡體育城等國際上成功的BOT案為例表示，公私合作(Public Private partnership, PPP)的經營型態已是未來趨勢，不以營利為主要目的、人性化的服務，不僅協助桃園機場獲得全球最佳機場服務人員的肯定，更帶動商業營收，是創造雙贏的最理想成果。
但昭璧則表示，未來桃機在完成第三航廈及第三條跑道興建後，年旅客吞吐量可上看8000萬人次，若能配合綿密的航空及對外交通網路，可為台灣帶來可觀的旅客和驚人商機。
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參考資料:http://www.chinatimes.com/newspapers/20171206000172-260204
http://www.travelhy.com.tw/?p=4035
Orignal From: 嚴泰勳：台灣機場極具競爭力
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